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El presidente de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Julio Segura, ha anunciado hoy que el regulador de los mercados españoles "reforzará los controles en el futuro" sobre las empresas inmobiliarias cotizadas por tratarse de un sector "de aparente riesgo contable".

En su primera intervención pública como presidente de la CNMV, Segura ha asegurado que se está dedicando "especial atención" a las valoraciones de los activos inmobiliarios, que "han cambiado el signo de los resultados consolidados" de algunas compañías del sector cotizadas.

Segura, que ha clausurado en Sitges (Barcelona) el XVII Fórum del Auditor Profesional, ha señalado que el modelo del valor razonable de los activos, que es el más utilizado por las grandes inmobiliarias europeas, "puede introducir volatilidad en los resultados, sin generar flujo de caja real alguno, al ser un mero apunte contable".

"En el caso español, varias compañías cotizadas están aplicando el modelo del valor razonable, para lo cual han contratado a empresas de valoración de activos cuyas tasaciones deberían reflejar las condiciones reales de mercado en la fecha de balance", ha afirmado el presidente de la CNMV.

A juicio de Segura, "el mejor valor razonable se obtiene de los precios actuales en un mercado activo para propiedades similares en una misma localidad y condiciones" y "no debe reflejar ni expectativas futuras que podría generar la inversión inmobiliaria ni posibles sinergias futuras por aspectos fiscales, legales o de índole regulatoria, sino su situación y condiciones actuales".

Dice Christian Prudhomme, director del Tour, que «el ciclismo debe seguir siendo un deporte romántico». Tres días después de la última Grande Boucle se supo que el estadounidense Floyd Landis, el ganador luego descalificado, tenía en su dieta testosterona sintética. A ese anabolizante lo llaman la hormona del amor. Potenciadora. Puestos a buscar, ésa sería la única relación posible entre el romanticismo y la farmacia. Entre épica y bioquímica.

Por la sobredosis de dopaje, el ciclismo lleva año y pico en coma, desde que la Guardia Civil abrió la nevera del médico Eufemiano Fuentes: 200 bolsas de plasma y sangre aguardaban allí para revitalizar a sus dueños. Héroes antes: mitos. Sospechosos hoy: químicos. A ese despliegue policial lo bautizaron como Operación Puerto. Nunca antes este deporte se topó con una cuesta mayor. Superarlo es el desafío anudado al inicio de este Tour de Francia. Su puerto más duro. Otra zozobra igual decretaría el naufragio definitivo. El Tour se la juega desde mañana en Londres. Inédito punto de partida. Al lado de Wimbledon. Match point. Punto de partido.

Hace un año, en Estrasburgo, el Tour tropezó con la nave de Eufemiano Fuentes. En la tripulación del ginecólogo figuraban Ullrich, Basso, Mancebo, Sevilla y medio equipo Astana. Los echaron por la borda. Por piratas. La ley del océano ciclista. En esa edición, el 60% de los participantes contaba con permiso para utilizar algún fármaco. Luego, Landis, el ilusionante ganador, dio positivo. Su romanticismo -se rehizo de un hundimiento y tumbó a todo un pelotón camino de Morzine- se ahogó en una probeta: dio positivo por testosterona. Y aún lo niega. Fue el único que no superó los controles. Pero fue suficiente para que el Tour y el ciclismo encallaran de nuevo en la costa de la muerte, del dopaje. Después, la Operación Puerto ha añadido más nombres a la lista de corsarios. El último es el alemán Jaksche, que no acusa a nadie, pero habla de «dopaje generalizado». Este deporte lleva un año subiendo ese puerto. Y no se le termina.

MADRID.- Un grupo de buceadores de la organización Oceana, que trabaja actualmente en aguas del Parque de Cabrera para documentar gráficamente el estado de las comunidades ecológicas y sus alrededores, ha detectado importantes concentraciones de medusas presentes, al menos, en las calas del noroeste del archipiélago.
Miles de estos animales, de la especie Pelagia noctiluca, la misma que ha causado preocupación en los últimos años por su presencia masiva en las costas del Mediterráneo, han sido filmadas y fotografiadas en aguas del Parque o son concentradas por las corrientes en áreas cerradas, como las calas o el propio puerto de Cabrera.

Para tomar las imágenes, los científicos han contado con la ayuda de un robot submarino no tripulado, dirigido desde el catamarán de investigación Oceana Ranger, y con el que se han observado grandes concentraciones de estos animales a 130 metros de profundidad, en la montaña submarina conocida como Banco Emile Baudot o Port d’es Francés, a unas 30 millas al sur del Archipiélago de Cabrera y que Oceana pretende sea protegida e incorporada al actual Parque Nacional.

Según declaró el biólogo Xavier Pastor, director de la expedición, la presencia de medusas en Cabrera "no cuestiona la calidad de sus aguas ni la gestión del Parque". "Las medusas han sido arrastradas a Cabrera como lo son a cualquier otro lugar de la costa. De hecho, Cabrera, cuya biodiversidad marina se encuentra en una fase de recuperación desde su declaración como Parque Nacional, se encuentra probablemente en mejor situación que otros lugares de la costa para tratar de contrarrestar de forma natural la proliferación de estos animales", señaló.

7 RAZONES PARA SER UNA DE LAS 7 MARAVILLAS

Podría defenderse de mil maneras y desde múltiples puntos de vista el apoyo a la candidatura de la Alhambra de Granada como Nueva Maravilla del Mundo, pero como Ministra de Cultura y como ciudadana destacaría su valor y su significación como uno de los paisajes culturales más relevantes y completos del mundo. Junto a su sentido constructivo, belleza y simbolismo, producto de un momento cultural extraordinariamente exquisito y refinado, la historia de La Alhambra, su propia memoria, está tejida de convivencia, diálogo y respeto.

Por ello, el Conjunto Monumental de La Alhambra y el Generalife no es sólo un monumento, sino un símbolo moral, de entendimiento entre culturas, de encuentro entre Oriente y Occidente, además de un ejemplo significativo del esfuerzo realizado para la protección de nuestro Patrimonio histórico-artístico.

Visitada cada año por más de dos millones de personas, la Alhambra, como manifestación artística universal, reúne y resume gran parte de los valores estéticos y morales que propugnamos para nuestra sociedad actual.

Todo empezó a las 18.30 h, si inusualmente por la tarde por lo tanto a los más rezagados (esta vez iba de acompañante) la noche nos apremiaba. Ya por cierto nos pusimos para salir de los últimos y evitar atascar a nadie, que a pesar de poner amateur ya se sabe y se ve que hay gente muy preparada. El calor y el desnivel para compensar la última parte mas llana era considerable y después del primer kilómetro la subida fue de armas tomar dejando la urbanización próxima los toboganes eran de vértigo, anchos, rápidos, con polvo, tierra y horizonte.

Pasamos por una garganta de difícil paso , que nos hizo una retención( ósea parados…me dio tiempo de quitar piedras y de podar algún árbol, por si el año que viene repito) de a uno considerable, incluso a pie.
Llegando al Castillo de San Miguel la fuerzas eran escasas y aun quedaba la torre de telégrafos y con ella el primer avituallamiento (ya se que les pasa a los que llegan en la cola…no había nada) una subida y bajada por pistas muy rápidas y a saco hacia Montmelo, con las consiguientes caídas, pasada rápida por el polígono industrial y subida de nuevo, eso si con el aliciente de poder encontrar a una familia que nos animaba.
Descenso a la riera de río Congost y pasando de nuevo por un polígono con de la fuerzas eran escasa llegamos a los aledaños del circuito.
Pasamos alrededor y cuando pensábamos que solo lo haríamos externamente, un acceso y el avituallamiento nos preparo para una nueva experiencia.
Recorrimos el circuito por las gradas hasta la curva de la recta de tribuna. Tuvimos que pasar la vía de escape, que aunque para una moto o un F1 pueden parecer escasa, en caso de accidente, pasarlo en bici y después de 25 KM mata. Nos hicimos las pertinentes fotos en la tribuna, y otras donde las bicis tomaron el circuito.

La primera curve me dejaron “plegar” y con el impulso la primera curva se que do larga, el descenso de la segunda fue insuficiente para cogerle el gustillo. Pasar bajo las gradas vacías no impidió el desnivel y la rampa de salida del circuito hacia Montmelo con las últimas luces del día.

Todo bien excepto el primer avituallamiento, la próxima intentaremos no llegar los últimos.